Bangalore-Mysore Expressway पर लगेगा इतना टोल टैक्स, जानिए इस एक्सप्रेसवे से जुड़ी खास बातें
मौजूदा समय में देश में एडवांस और हाईटेक एक्सप्रेसवे की संख्या तेजी से बढ़ रही है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के बाद, देश के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 12 मार्च को बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया। 118 किलोमीटर लंबे इस एक्सप्रेसवे से सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा, जिस पर 8,408 करोड़ रुपये खर्च होंगे। आइए जानते हैं इस एक्सप्रेसवे से जुड़ी कुछ खास बातों के बारे में।
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देना होगा इतना टोल
फरवरी में, NHAI ने विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए एक अनंतिम टोल चार्ट जारी किया। कार जैसे हल्के मोटर वाहनों को एक तरफ की यात्रा के लिए 135 रुपये और उसी दिन वापसी के लिए 205 रुपये का भुगतान करना होगा। दूसरा खंड खुलने के बाद कार/जीप/वैन का टोल शुल्क घटकर 250 रुपये हो सकता है।
इन वाहनों पर रहेगा प्रतिबंध
दिलचस्प बात यह है कि इस बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर दोपहिया वाहनों की भी अनुमति है, लेकिन एक बार जब कोई बाइक लेकर एक्सप्रेसवे में प्रवेश करता है और टोल का भुगतान करता है, तो NHAI ने मुख्य कैरिजवे पर दोपहिया और तिपहिया वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का फैसला किया है। नियोजित।
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यात्रा ठीक आधी होगी
पहले बेंगलुरु से मैसूर जाने में कुल 3.5 घंटे का समय लगता था, लेकिन इस एक्सप्रेसवे के बाद अब यह सफर घटकर करीब 1.5 घंटे रह जाएगा। कुल मिलाकर आपका समय बचेगा।
हाई-स्पीड कॉरिडोर
अगर आपको बेंगलुरु से सीधे मैसूर जाना है और रास्ते में कहीं रुकना नहीं है तो इस हाइवे पर आपके लिए खास इंतजाम है। आप हाई-स्पीड कॉरिडोर लेन का उपयोग कर सकते हैं। हाई-स्पीड कॉरिडोर दो अलग-अलग चरणों में बनाया गया है, जिसकी लंबाई निदघट्टा और मैसूर के बीच 61 किमी और बेंगलुरु और निदघट्टा के बीच 58 किमी है।
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सामाजिक-आर्थिक विकास
इस परियोजना में NH-275 के बेंगलुरु-निदाघट्टा-मैसूर खंड को छह लेन का बनाना शामिल है। एक्सप्रेसवे क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में कार्य करेगा। आपको इस एक्सप्रेसवे पर कुल 42 छोटे पुल, 64 अंडरपास, 11 ओवरपास, चार रोड-ओवर-ब्रिज (आरओबी) और पांच बाईपास मिलेंगे।
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